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    帶式輸送機輸送帶打滑的原因及預防

    發布日期:2014-08-08 來源: 中國輸送機網 查看次數: 1496 作者:
    核心提示:  輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因:一是運行阻力增大,如輸送機超載,輸送帶擠卡在機架上,托
      輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因:一是運行阻力增大,如輸送機超載,輸送帶擠卡在機架上,托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉;二是摩擦系數降低,如驅動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥,驅動滾筒表面鑄膠損壞;三是輸送帶張緊力減小,如輸送帶因變形而伸長,拉緊裝置拉。緊力不夠或損壞。
      輸送帶打滑的預防:防止輸送帶打滑,應從兩個方面著手,一是加強運行管理和維護,發現輸送帶打滑應及時停機,按上面各原因進行分析處理;二是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松弛立即張緊,緊帶過程中,嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結物。轉動不靈活的托輥要更換。
      在更換輸送帶或做輸送帶接頭時,如確需點動開機拉動輸送帶時,嚴禁操作入員站在轉動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調整。處理跑偏時,嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。
      停機時,無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空,避免重載啟動,嚴禁重載頻繁啟動。煤礦并下電機車運輸是礦井巷道長距離運輸的一種主要運輸形式,是由電機車牽引1列礦車在軌道上進行運輸的一種機械+設備,擔負著煤炭、矸石、材料、設備、人員等繁重的運輸任務。

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